軌道交通的聲屏障設(shè)計是近年來公路和鐵路建設(shè)中的一個熱門話題，尤其是在城市道路或進入城市的高速公路中。工地防風(fēng)抑塵網(wǎng)一次投資，長期受益。擋風(fēng)抑塵墻設(shè)置后不僅使污染嚴重的地區(qū)環(huán)境得到有交的改良，而且實施擋風(fēng)抑塵墻的煤場每年還節(jié)省煤數(shù)千噸，在取得良好社會效益的同時又獲得了大的經(jīng)濟效益，美觀整齊的擋風(fēng)抑塵墻也成為這些地區(qū)一道怡人的風(fēng)景線。防風(fēng)抑塵網(wǎng)利用空氣動力學(xué)原理，按照實施現(xiàn)場環(huán)境風(fēng)洞實驗結(jié)果加工成一定幾何形狀、開孔率和不同孔形組合擋風(fēng)抑塵墻，使流通的空氣（強風(fēng)）從外通過墻體時，在墻體內(nèi)側(cè)形成上、下干擾的氣流以達到外側(cè)強風(fēng)，內(nèi)側(cè)弱風(fēng)，外側(cè)小風(fēng)，內(nèi)側(cè)無風(fēng)的效果，從而防止粉塵的飛揚。鍍鋅防風(fēng)抑塵網(wǎng)高密度聚丙烯作為原料，在原料中加入多種化學(xué)試劑，經(jīng)過特殊工藝制作而成；該產(chǎn)品具有防火安全系數(shù)高、阻燃性能好、堅實耐用、高抗拉、韌性好等特點。還可以有效吸收太陽紫外強光，用于城市美化。

影響聲屏障插入損耗的因素很多，如聲屏障的相對位置、高度和形狀等。作為一種建筑形式的存在，它必然會對周圍的環(huán)境產(chǎn)生影響。一個設(shè)計良好的隔音屏障，除了具有顯著的降噪作用外，還應(yīng)該能夠與周圍環(huán)境融合，不僅不破壞原有的景觀，而且還應(yīng)該為環(huán)境增添新的亮點。

　　基本設(shè)計原則

(1)聲屏障的水平位置應(yīng)盡可能靠近聲源，有利于增加屏障的陰影面積，改善其聲衰減。

(2)聲屏障越高，陰影面積越大，聲衰減越大。

(聲屏障的形式對聲衰減效果也有很大的影響。如果在聲屏障頂部將檐口向聲源延伸，相當(dāng)于將整個聲屏障向聲源移動，有效地增加了陰影區(qū)域的深度和面積。

　　環(huán)境利用點

　　(1)融合環(huán)境。

(2)立體綠化:帶聲屏障的立體綠化。

(3)擴闊視野: 道路兩旁的隔音屏障會令道路內(nèi)的視野變窄，尤其是部分風(fēng)景區(qū)，影響駕車人士享受大自然的樂趣。為了解決這個問題，可以使用透明板作為聲屏障材料。

　　聲屏障的維護

由于聲屏障長期暴露在風(fēng)雨和灰塵中，聲屏障的清潔是日常維護中的一項重要工作。因為聲屏障的面積很大，如果是人工清理的話，會耗費大量的人力物力。因此，在設(shè)計聲屏障時，應(yīng)考慮清潔問題。

　　綜合利用

由于聲屏障面積大，長時間暴露在陽光下，如果將太陽能收集與聲屏障相結(jié)合，可以充分利用聲屏障的面積，達到綜合利用的目的。

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